Въпрос към дизелджиите и отделно всякакви BMW

[digimp]

Първоначално написано от Мартинския

Аз пък също без да се заяждам предлагам Дъра Бъра да не излиза на основната страница (както политиката), че отваряш тех форум за ит и телевизия, пък теми за бмв, смяна на масло и ютюб.....

Към момента не сме видели Чарлз да развива някаква обществена дейност и не го знаем що за стока е. Но на всички ни е позната как работеше Елизабет Втора - затова ще дам пример с нея.

Модераторите са в ролята на бившата кралица - трябва да оставиш всякакви емоции настрани и с хладен разум да се постараеш да намериш баланса между две непримирими страни, така че крайното решение да е благоприятно за всички включително и за теб.

А това никак не е лека работа. Аз например като всеки друг българин в пристъп на гняв мога да изпепеля вселената - но лично за себе си не смятам, че мога да взимам балансирани решения удовлетворяващи всички.
==============================================
Скъпи @Мартинския,

Тук във форума винаги съм се ръководел от подписа на @дрим:

Техническите въпроси на лично, носят полза само на питащият и е неуважение към форума!

След три дни ми свършва отпуската. Изтърпи ме още малко. А?

Благодаря!

[Стоян]

А каква е причината да работи на място толкова дълго време?

[yavor1]

Първоначално написано от Стоян

А каква е причината да работи на място толкова дълго време?

Може да има различни причини, може и да е за принудително почистване на ДПФ филтъра на празен ход.
Този, който отвори темата, явно е със своеобразни технически познания и за това пита,пита,пита но без да е дал коректна първоначална информация за проблема

[Joro711]

От две години имам Kia Rio 1.4 CRDi на 114 000 км. И миналата есен забелязах, че със застудяване на времето миризмата на изгорелите газове си е направо като от изгорели въглища, а зареждам хубава нафта и до момента не съм имал никакви проблеми. Автомобилът е с DPF. Няма дим. Просто си мирише леко неприятно.
По-горе някой беше написал, че бензиновите двигатели имат повече вредни емисии. Може и да се погледне от страна разход на гориво. Аналогичен автомобил с бензинов двигател би харчил поне с 40 процента повече гориво. Записвам всяко зареждане и според програмата за 45 000 км разходът е 6.15, като градското шофиране е може би 90 процента.

[Стоян]

Силно се съмнявам ДПФ филтъра да влезе в регенерация на празен ход. По-скоро може да е сложил някаква добавка и да има изискване двигателят да работи известно време на празен ход, но чак 2,5 часа...

[yavor1]

Първоначално написано от Стоян

Силно се съмнявам ДПФ филтъра да влезе в регенерация на празен ход. По-скоро може да е сложил някаква добавка и да има изискване двигателят да работи известно време на празен ход, но чак 2,5 часа...

Недей да се съмняваш!
Когато имах проблеми с ДПФ - а, компютъра ми предлагаше опция за регенерация на празен ход, като имаше 3 изисквания: за температура над 65 градуса бе едното, за което си спомням. Не съм го пробвал този режим заради това изискване и не мога да твърдя колко дълъг е процеса, вероятно не е кратък.

[iwelichkow]

....а отговора е толкова лесен.
Всичко е заради непълното изгаряне на горивото. Бензиновите също миришат, дори и на газ пак има лека миризма.
Катализаторите премахват твърди частици , а не миризми.
Само електричките не миришат ама замиришат ли почваш да бегаш бате щото става страшно Само не почвайте темата за тях щото след няколко години ще се чуди светът какво да прави акумулаторите.

[dolby]

Няма драма
As well as being used to support the use of renewable energy, EV batteries can be refurbished to help power more vehicles in the future. Volkswagen Group has plans to start a recycling project that will see batteries assessed on their quality to determine their future. The batteries with some power left will be given a second life as power packs for mobile vehicle charging. The others that have little to give, will be ground down to a fine powder to extract raw materials such as lithium, nickel, manganese and lithium. The materials can then be rebuilt into more EV batteries.

[Вас]

Първоначално написано от Underworld

Аз пък ще се изкажа по темата. Съвремените дизели имат по - малко вредни емисии от бензина. И да - проверил съм го и точно заради това карам дизел.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Странно.......в най-великите "зелени" ЕС и в Скандинавия спират първо дизеловите двигатели.
Кажи сега къде направи проверката, та да мина и аз на дизел, че тая отрова от тия бензинови коли не се търпи повече.
Боже, преди 30 години им викаха презрително "печки" на дизелите, днес са ултрамодерни машини.
Е, 90-те аз пък карах 300Е Турбодизел на Мерцедес и твърдя, че вече няма такива коли, каквото и да се пънете.
600 хиляди само аз и навъртях.
Някой от вас с подобен пробег със съвременните чайничета?

[digimp]

Първоначално написано от Стоян

А каква е причината да работи на място толкова дълго време?

Скука предполагам?
Две момчета седяха в колата и си играеха на Nintendo. Всеки имаше свое. Седяха 5 часа и си тръгнаха чак когато излязох по долно бельо и ги снимах на видео. Оставиха след себе си боклуци.

https://www.youtube.com/watch?v=hOBILN6_Fb4

За да не отварям нова тема - въпрос към хората с iOS:
защо видеото което съм качил е с резолюция 360p, а на телефона е с 1080p HEVC ?


.